Il commento del direttore
Remo Vangelista
Pesa sui conti di Wizz Air il fermo degli A321neo. Le problematiche rilevate all’inizio dell’anno sui motori Pratt & Whitney degli aeromobili, che hanno costretto il vettore a mettere a terra una parte considerevole della flotta – circa il 20% dei velivoli - per ispezioni, cominciano a incidere sulle performance finanziare, portando ora la low cost a rivedere al ribasso gli utili per l’intero 2024.
Secondo le stime della compagnia aerea, riportate sulle colonne de Il Sole 24 Ore, quest’anno l’utile netto sarà compreso tra i 350 e i 370 milioni di euro e non più tra i 350 e i 400 milioni di euro, come inizialmente previsto.
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