Il commento del direttore
Remo Vangelista
Ci saranno sei biglietti in meno disponibili sui voli Lufthansa operati con gli A320neo. La decisione, che potrebbe apparire commercialmente inspiegabile, ha in realtà una ragione precisa: un avviso diramato dall’Easa riguardanti il baricentro e dunque il bilanciamento dell’aeromobile.
Per risolvere la questione, Lufthansa ha deciso di non occupare gli ultimi posti dell’aeromobile. Una scelta che di fatto garantisce la sicurezza delle manovre senza ricorrere a software (come era invece accaduto per i B737 Max, con tutti i problemi che ne derivarono).
Come riporta preferente.com, le informazioni diramate sia da Easa che da Airbus non comportano assolutamente lo stop per l’aeromobile, ma mettono in allerta i piloti sulle possibili implicazioni sulle manovre.
Da qui la scelta di Lufthansa di rinunciare alla vendita di una parte dei posti.